市场嬗变,中国重卡行业的八个节点

• 来源期刊: 中国汽车市场
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

据中国汽车工业协会统计数据显示,2005年1-11月份,重卡销售总量排名第一的东风汽车,销售量仅为66788辆,比上年同期的93899辆下降了29%.排行前五名的其他四家企业- 一汽解放、中国重汽、陕西重汽、北汽福田,1-11月份的实际销量均出现了不同程度的下滑.整个行业全年总销量约为25万辆,比2004年下降了大约32%,市场足以用"萧条"二字来形容.回眸2005年的中国重卡市场,主要呈现以下几大特点. 1."实用型"、"舒适型"、"品质型"是细分还是趋势 在2003年上半年之前,中国重卡市场以"实用型"产品为主,厂家、消费者均以"经济实用"作为市场诉求点,经济实用型中重卡占整个市场90%以上的份额.而2003年下半年至2004年底,则以"舒适型"重卡最受消费者青睐,虽仍以经济实用型中重卡为龙头,但其所占市场份额已大幅下降.进入2005年以后,又明显表现出注重车辆品质的需求旺势,中高档重卡产品销势增强,"品质型"重卡企业成了年度市场赢家,且国内各重卡品牌企业朝大吨位、大马力、环保、节能方向发展的趋势非常明显,"经济实用"的小吨位中重卡同比降幅最高,大承载、"舒适型"、"品质型"重卡同比涨幅相对较高.