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摘要:
为研究磁悬浮列车长定子直线电机的性能,以德国TR08型磁悬浮列车长定子直线同步电机尺寸为基础,基于有限元方法建立了一个悬浮电磁铁模块的分析模型,对其牵引和悬浮电磁场进行了较为系统的分析,得到了不同动子极距下牵引和悬浮力的变化曲线.重点研究了长定子直线同步电机在分别改变定、动子电流和气隙大小的情况下,以及定动子绕组交直轴电感的变化情况,并通过多项式拟合和傅立叶分解得到了交直轴电感的经验公式.仿真结果表明,定子电流对气隙磁场和电感影响较小,当动子极距为266.5 mm时电机性能较佳,拟合得到的经验公式具有较高的精确度,平均误差小于5%.
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文献信息
篇名 磁悬浮列车用直线电机的有限元分析和电感计算
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 磁悬浮列车 有限元方法 电磁场 电感
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 167-170
页数 4页 分类号 TM359.4
字数 3334字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2006.01.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭亮 浙江大学电气工程学院 6 110 5.0 6.0
2 卢琴芬 浙江大学电气工程学院 62 836 17.0 26.0
3 叶云岳 浙江大学电气工程学院 108 1917 24.0 39.0
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电磁场
电感
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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