原文服务方: 岩土力学       
摘要:
昆仑山隧道是青藏铁路550 km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道.在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题.室内和现场试验及施工结果表明:在多年冻土隧道施工中采用湿喷混凝土支护,使混凝土与冻土围岩黏结牢固,并能保证支护混凝土的质量,证明湿喷混凝土支护在高原多年冻土区隧道施工中是可行的.
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高原冻土
湿喷混凝土
配合比设计
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高原冻土隧道支护技术及工艺试验研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 高原冻土 隧道 支护技术 工艺 试验研究
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1339-1343
页数 5页 分类号 U459|TU445
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王星华 中南大学土建学院 181 1740 20.0 31.0
2 江亦元 中南大学土建学院 3 40 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高原冻土
隧道
支护技术
工艺
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
论文1v1指导