青藏铁路安多段抛片石路基温度与变形规律分析

• 作者: 王连俊 薛强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 地温 人为上限 抛片石路基
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 2562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.09.002

摘要

介绍青藏铁路安多段冻土路基稳定性监测工程的监测方案、技术关键,通过对2个冻融周期内冻土融化深度、地温变化规律、冻土多年上限、冻胀板变形的分析,发现多年冻土上限上移,地温波动滞后于气温波动,上限附近地温基本不变且呈负温,有利于多年冻土的保护,说明抛片石路基起到了积极作用,为评价高原、高寒、冻土地区路基稳定性提供可靠依据;对青藏铁路的运营、维护具有重要的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连俊	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1294	21.0	29.0
2	薛强	北京交通大学土木建筑工程学院	3	24	2.0	3.0