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摘要:
以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标,各性能指标的加权系数随交通需求的不同而变化,提出交叉口实时配时,采用一种新型随机搜索思想--蚂蚁优化算法来求解此模型的非线形问题.仿真试验表明,所得结果优于经典方法,降低了交叉口的总延误时间和停车次数,提高了通行能力.
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文献信息
篇名 单点交叉口信号实时配时模型及蚂蚁算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 单点信号配时 通行能力 实时模型 蚂蚁算法
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 116-119,125
页数 5页 分类号 U491.5+4
字数 4521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.11.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文权 东南大学交通学院 140 2496 29.0 42.0
2 颜艳霞 东南大学交通学院 1 44 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
单点信号配时
通行能力
实时模型
蚂蚁算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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