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摘要:
以流量连续方程和力平衡方程为基础,研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的非线性环节的描述方法.对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究,结果与工程实践中现场的情况一致,效果优于常规的仿真方法.工程实践已经验证了仿真研究给出的主要的控制器参数改变的建议是正确的,使控制系统的性能达到了设计要求.这表明所提出的航空发动机机械液压控制器建模和仿真方法是正确、有效的.
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文献信息
篇名 航空发动机机械液压控制器建模及仿真技术研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 航空发动机 机械液压控制器 燃油控制系统 数学建模方法
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 62-64,84
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 1622字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戚学锋 西北工业大学动力与能源学院 10 71 6.0 8.0
2 樊丁 西北工业大学动力与能源学院 79 609 13.0 17.0
3 高光良 西北工业大学动力与能源学院 7 41 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
机械液压控制器
燃油控制系统
数学建模方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
总被引数(次)
127174
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