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摘要:
为了减小温度变化对动力调谐陀螺仪性能稳定性的影响,设计了温度补偿方案.利用控温箱,有计划地改变陀螺仪工作温度,实验测得各温度下陀螺仪的漂移,建立陀螺仪输出的温度模型,通过测温元件,实测该时刻的陀螺仪温度值,估计出陀螺仪当前温度下的漂移输出值,从陀螺仪实测的输出值中将估计出的漂移值扣除,即为陀螺仪补偿后的输出.仿真表明:在26℃~50℃温度范围内,温度补偿后的陀螺仪漂移输出小于0.050/h,满足设计指标要求.可见,此温度补偿方案能有效减小陀螺仪温度漂移.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动力调谐陀螺仪温度补偿技术研究
来源期刊 传感技术学报 学科 航空航天
关键词 动力调谐陀螺仪 稳定性 温控 温度漂移 温度补偿
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2481-2483,2487
页数 4页 分类号 V2
字数 1994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2006.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周百令 东南大学仪器科学与工程学院 106 1086 17.0 23.0
2 黄丽斌 东南大学仪器科学与工程学院 25 306 12.0 16.0
3 顾春杰 东南大学仪器科学与工程学院 3 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力调谐陀螺仪
稳定性
温控
温度漂移
温度补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
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23
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65542
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