桥头粉喷桩复合地基工后沉降原因分析

• 作者: 俞亚南 周宏伟 张仪萍
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 粉喷桩 沉降 交通荷载 蠕变
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 页码范围: 1171-1175
• 页数: 5页
• 分类号: TU472.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.07.031

摘要

为了研究引起搅拌桩复合地基工后沉降的原因,针对粉喷桩加固桥头软基沉降进行Biot固结有限元正反分析.有限元分析时的土体本构模型采用Duncan-Chang非线性弹性模型,反分析时的土体本构模型分别采用Duncan-Chang非线性弹性模型和Merchant黏弹性模型.计算分析表明,引起粉喷桩加固地基工后沉降的主要因素:早期时是交通荷载引,而后期土体蠕变的影响则占主导地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张仪萍	浙江大学建筑工程学院	64	1170	18.0	33.0
2	俞亚南	浙江大学建筑工程学院	71	1118	18.0	31.0
3	周宏伟		1	17	1.0	1.0