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摘要:
根据昌九(南昌-九江)城际铁路的功能定位,分别研究了引入九江站方案和引入庐山站方案.经方案分析及比较,引入九江站推荐采用沿京九铁路两侧按方向别客外货内方案,引入庐山站推荐采用庐山站同侧并行既有八里湖桥跨湖方案.
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文献信息
篇名 九江地区城际铁路线路方案研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城际铁路 九江站 庐山站 线路方案
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 线路工程
研究方向 页码范围 63-65,80
页数 4页 分类号 U2
字数 4200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.z1.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄仁波 铁道第四勘察设计院线站处 2 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
九江站
庐山站
线路方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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49776
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