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摘要:
近年来,降价一度成为我国汽车消费市场的主旋律。资料显示,我国近年的通货膨胀率约为2%-3%,而自1996年开始,汽车价格以年均4%-5%的速度下降。自2001年加入世贸组织后,车价正式进入快速下滑通道,价格战由此点燃。5年来,国产车价调整周期由最初的8个月缩短为3个月,直至如今的几乎天天降价。车市价格连续走低同时也引发了汽车消费信贷市场进入一个历史萎缩期,对我国汽车金融业务的开展带来非常不利的影响。鉴于目前的市场环境,我国汽车消费信贷将走向何方?
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文献信息
篇名 汽车信贷:“跌跌不休”
来源期刊 中国金融家 学科 经济
关键词 汽车信贷 汽车消费信贷 汽车价格 汽车消费市场 汽车金融业务 通货膨胀率 世贸组织 市场进入
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 F832.479
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