汽车内二氧化碳污染与通风模式

• 作者: 邓大跃 邵瑞婷 陈双基
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 车内空气污染 二氧化碳 通风模式
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 治理技术
• 页码范围: 94-95,101
• 页数: 3页
• 分类号: X701
• 字数: 2937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2006.11.037

摘要

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究.通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标.通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物.车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大.基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓大跃	北京联合大学室内环境研究所	24	218	7.0	14.0
2	陈双基	北京联合大学室内环境研究所	21	451	8.0	21.0
3	邵瑞婷	北京联合大学室内环境研究所	1	6	1.0	1.0