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摘要:
车辙是我国高速公路的主要病害之一.国内外采用单一的车辙深度评价指标不能反映车辙危害的全部信息.采用自主开发的车辙仪对几条高速公路的车辙进行了测量,指出了车辙形状的差异性.从车辆行驶安全性的角度出发,采用车辙最大深度、车辙宽度、车辙最大可能积水面积、车辙辙槽的平均曲率半径等多个指标描述车辙的特征,揭示了车辙与行车安全性之间的关系,为今后确定更加合理的车辙评价指标打下基础.
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提高策略
高速公路沥青路面车辙防治措施
沥青路面
车辙
防治
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于行车安全的沥青路面车辙测量与评价指标的研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青路面 车辙 评价指标 行车安全
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3078字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彩霞 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 9 50 4.0 7.0
2 侯相深 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 18 183 7.0 13.0
3 马松林 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 33 500 11.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
车辙
评价指标
行车安全
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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2-480
1984
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