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摘要:
通过对单燃料燃气汽车发动机空燃比控制系统进行分析和研究,自行设计出了PI控制器,并且进行了仿真与实验研究.通过对燃气供给量的调整,保证发动机获得最佳性能,将空燃比精确地控制在理论值附近,在环境、温度发生变化和长期使用的情况下,仍能保证控制系统具有良好的性能.
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文献信息
篇名 单燃料燃气汽车发动机空燃比控制器设计
来源期刊 农机化研究 学科 交通运输
关键词 交通运输工程 汽车发动机 设计 液化石油气 空燃比 控制系统
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 U464.136
字数 1307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2006.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔宏宇 8 14 2.0 3.0
2 崔宏巍 深圳职业技术学院汽车工程系 22 85 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输工程
汽车发动机
设计
液化石油气
空燃比
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
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