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摘要:
影响复合式地铁车站内衬墙开裂的原因较为复杂.本文通过对复合式地铁车站内衬墙进行有限元分析模拟,将结果与实测相互对照,并对其内衬墙开裂的主要原因进行探讨.
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文献信息
篇名 对复合式地铁车站内衬墙开裂原因的探讨
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 复合式地铁车站 内衬墙 开裂
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 55-56
页数 2页 分类号 TU311.41
字数 1868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8498.2006.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐锋 5 29 3.0 5.0
2 陈晓宝 16 212 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合式地铁车站
内衬墙
开裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
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58
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