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桩基承台两种设计模式的分析比较
桩基承台两种设计模式的分析比较
作者:
卢波
戴国亮
袁洪
龚维明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
承台
设计模式
梁式体系
撑杆-系杆体系
摘要:
目前承台设计可概括为两类,一类是将承台作为受弯构件,按"梁式体系"设计模式进行受弯、受冲切、受剪切承载力计算;另一类建议按"撑系杆体系"进行分析和设计.比较国内外各规范介绍的承台设计方法和研究成果,探讨了桩承台设计模式的运用和选择.并用例题对这两种设计模式做了对比分析.
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篇名
桩基承台两种设计模式的分析比较
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
承台
设计模式
梁式体系
撑杆-系杆体系
年,卷(期)
2006,(5)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
61-66
页数
6页
分类号
U443.25
字数
5486字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0451-0712.2006.05.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
龚维明
东南大学土木工程学院
269
3094
30.0
43.0
2
戴国亮
东南大学土木工程学院
174
1693
23.0
34.0
3
卢波
东南大学土木工程学院
10
174
5.0
10.0
4
袁洪
7
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2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
承台
设计模式
梁式体系
撑杆-系杆体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
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