TiO2-SiO2复合氧化物的理化性质及其对柴油加氢精制性能的影响

• 作者: 周亚松 张绍金 徐春明
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 钛硅复合氧化物 酸性 加氢脱硫 催化剂
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 催化、动力学与反应器
• 页码范围: 769-774
• 页数: 6页
• 分类号: TE624.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0438-1157.2006.04.011

摘要

采用溶胶-凝胶法结合CO2超临界流体干燥技术制备了不同Ti/Si原子比的TiO2-SiO2复合氧化物(TS-n),考察了Ti/Si原子比、焙烧温度对复合氧化物比表面积、孔结构、酸性及原子结合状态的影响,通过重油催化裂化柴油加氢精制反应考察了以TS-1、TS-4为载体的催化剂脱硫性能的差异.结果表明,TiO2经SiO2复合改性后,热稳定性和晶态稳定性大幅度提高;TiO2-SiO2复合氧化物的酸性及原子间的相互作用与Ti/Si原子比有直接的关系;载体的晶态组成及酸性和催化剂的酸性对催化剂的加氢脱硫性能有显著影响,复合氧化物中锐态型TiO2的存在强化了载体与金属组分之间的相互作用,提高了催化剂的加氢脱硫活性,不同类型的酸性中心对柴油中不同类型的硫化物具有不同的脱除能力,Br(o)nsted 酸中心较多的催化剂对结构简单的硫化物脱除能力强,Lewis酸中心较多的催化剂对结构复杂的硫化物有较好的脱除效果.