CFRP索斜拉桥的动力特性分析

• 作者: 吕志涛 梅葵花
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 动力特性 有限元法 CFRP拉索 参数分析
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3761字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.11.011

摘要

采用CFRP拉索是解决传统钢拉索腐蚀退化问题的根本途径,由于CFRP的自重仅为钢材的1/5,当跨径很大时,CFRP索斜拉桥的动力特性与钢索斜拉桥的动力特性会有区别,为此,以探索性设计的跨径为1 000 m的CFRP索斜拉桥和钢索斜拉桥为例,采用有限元法对比分析了2种拉索斜拉桥主要的动力特性,并研究了成桥初应力对斜拉桥动力特性的影响.鉴于当前对影响斜拉桥动力特性的一些关键参数少有系统研究的状况,详细分析了不同结构体系、辅助墩设置个数、拉索空间布置型式、边中跨跨径之比等参数,对CFRP索斜拉桥的动力特性的影响,得出了若干结论,为CFRP索斜拉桥的优化设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕志涛	东南大学土木工程学院	181	5357	43.0	67.0
2	梅葵花	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	15	596	12.0	15.0