青藏铁路清水河段片石护坡路堤温度特性研究

• 作者: 包黎明 李成 葛建军 许兆义 魏静
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 青藏铁路 片石 地温 积温 最大融化深度
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 773-777
• 页数: 5页
• 分类号: O416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.05.018

摘要

通过对青藏铁路清水河试验段片石护坡、无片石护坡的冻土路堤和地基的温度进行的全面监测,对比分析了路堤体内及基底的地温、积温及温度场中最大融化深度的变化情况,结果表明,采用片石护坡措施的试验路堤,与对比段(普通路堤)相比,降温效果明显.负积温量值大于对比段,最大融化深度抬升幅度较大.因此,片石护坡能够有效发挥降低地温、保护多年冻土的作用,并有利于坡面防护,是一种施作方便,既能用于新建,又能用于补强的多年冻土主动保护措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏静	北京交通大学土建学院	25	131	6.0	9.0
5	许兆义	北京交通大学土建学院	112	1593	21.0	31.0
6	李成		7	69	5.0	7.0
7	葛建军		13	131	7.0	11.0
8	包黎明		6	48	4.0	6.0