驾驶员对汽车行驶方向稳定性影响的分析方法

• 作者: 张玉华 林棻 潘紫微 赵又群
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方向稳定性 驾驶员-汽车闭环系统 区间矩阵 特征值问题
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 654-656
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 字数: 3197字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.06.028

摘要

在驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学模型基础上,将驾驶员参数变化范围用区间数表示,用直接优化法对非对称区间矩阵特征值问题进行求解,从系统与控制理论角度定量地揭示了驾驶员对汽车行驶方向稳定性的影响.分析结果表明,汽车行驶方向稳定性的区间分析方法可以应用于使车适合于人的汽车操纵动力学设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玉华		51	308	10.0	16.0
2	赵又群		177	1592	21.0	28.0
4	潘紫微		88	630	15.0	20.0
7	林棻		44	292	10.0	15.0