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摘要:
拱桥是我国公路上使用很广泛的一种桥梁体系.在对既有拱桥的检测中发现,吊杆是拱桥中较为薄弱的一个环节,出现的危害较多.在实际的桥梁中吊杆与横梁近似于固结,在纵向位移的影响下,吊杆与横梁的结合部位局部应力过大,造成混凝土开裂,破坏吊杆的防护体系,继而对全桥的耐久性和安全性带来很大影响.
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文献信息
篇名 州河大桥吊杆与横梁结合处局部应力的分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 拱桥 吊杆 横梁 应力分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 101-102
页数 2页 分类号 U448.22
字数 1659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2006.01.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲黔辉 西南交通大学土木工程学院 162 1163 18.0 24.0
2 张洲 西南交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2006(0)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
吊杆
横梁
应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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