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摘要:
采用混凝土桥面板是传统钢桁梁用于高速铁路的重要前提,"钢-混预应力桁梁"提出钢桁结合梁的新思路,但其主要优势有赖于预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的有机结合、共同受力,通过对该结构形式的关键构造技术进行设计、计算、分析,初步论证构造措施的有效性,能使桥面板成为承载结构体系的重要组成部分,从而保证该结构的主要优点得以充分发挥,即对钢桁梁的稳定、刚度、疲劳、行车等问题的改良,以及混凝土有效参与结构受力对综合经济技术指标的提高.另外,运用此钢混结合新方法,提出几种结合梁桥的构造设计新思路.
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文献信息
篇名 预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的结合技术研究——钢-混预应力桁梁的关键构造
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 钢-混预应力桁梁 构造技术 新方法 研究
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U4
字数 3535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.10.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶少臣 铁道第四勘察设计院桥梁处 7 45 3.0 6.0
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铁道标准设计
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chi
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