排水基层多孔混凝土的物理力学性质

• 作者: 孙家伟 王崇涛 王秉纲 郑木莲
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多孔混凝土 空隙率 渗透系数 强度 疲劳方程 模量
• 年，卷（期）: 2006,（z2）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 341-345
• 页数: 5页
• 分类号: U414.180.1
• 字数: 3996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.z2.038

摘要

多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质,前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能,后者主要指其强度和应力-应变特性.通过试验与分析,给出多孔混凝土有效空隙率和全空隙率,及渗透系数与空隙率的关系;得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度,以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;得出多孔混凝土的温缩系数和干缩系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秉纲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	196	4377	36.0	54.0
2	郑木莲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	67	969	16.0	29.0
3	王崇涛	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	6	108	5.0	6.0
7	孙家伟		4	38	4.0	4.0