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摘要:
多数司机执行“不打折”北京凯立达公路运输有限公司的司机申师傅告诉记者,他跑北京-呼和浩特线路,单程差不多8个小时,公司配了2名司机。“公司在这方面有规定,要查看‘黑匣子’的”。申师傅所说的“黑匣子”就是行驶记录仪。记者了解到,4个小时,司机就要停车换人换卡,和他同行的张师傅插话:“停靠在服务区时,还会有人不定时抽查。我们不敢不休息,而且休息对我们自己、对乘客都有好处。”武汉江滩旅游车服务有限公司的杨师
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篇名 司机执行情况不一
来源期刊 商用汽车新闻 学科 交通运输
关键词 司机 行驶记录仪 疲劳驾驶 驾驶员 小时 执行情况 休息时间 记者 线路 有限公司
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-11
页数 1页 分类号 U471
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商用汽车新闻
其它
11-5506/U
8开
北京市朝阳区金台路2号人民日报社新媒体大
80-517
2006
chi
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