高填路基沉降变形规律与压实控制技术的研究

• 作者: 常凤波
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填 路基 沉降 压实
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 公路工程与运输
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3869/j.issn.1002-4786.2006.01.021

摘要

高填路基沉降变形规律与压实控制技术的研究发现,路面结构之所以出现早期破坏,是由于高填路堤非均匀沉降诱使刚性基层、沥青面层或水泥混凝土路面产生弯拉效应,出现附加弯拉破坏应力的结果,由此加剧了路面结构的疲劳破坏,缩短了路面的使用寿命.这一研究成果具有重要的工程实际意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常凤波		3	9	1.0	3.0