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摘要:
针对现行技术标准缺乏半刚性材料的抗裂级配以及收缩评价指标的现状,根据限制最小粒径k法确定二灰碎石集料级配,通过振动试验、均匀设计法逐级振动试验及灰色系统理论分析并确定二灰砂砾集料级配,针对室内研究成果,在河南省、陕西省和河北省铺筑了6条相关试验路,并进行了长期跟踪调查.实践表明,研究推荐的二灰碎石、二灰砂砾方案具有后期强度增长快、抗裂性能优良的特点,并经受住了超重载、大交通量试验路段验证.结果表明,对二灰砂砾、二灰碎石采用不同抗裂级配设计方法是可行的,推荐的二灰稳定材料抗裂性能评价指标--开裂系数能反映此类材料的抗裂性能.
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文献信息
篇名 二灰类材料抗裂性能研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 二灰稳定类材料 抗裂性能 限制最小粒径方法 开裂系数
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 材料与实验
研究方向 页码范围 179-183
页数 5页 分类号 U414.16
字数 4829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.05.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李炜光 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室 89 636 14.0 19.0
2 平树江 14 62 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
二灰稳定类材料
抗裂性能
限制最小粒径方法
开裂系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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