整体式桥台的曲线箱梁剪滞效应研究

• 作者: 彭大文 林志平 许晟 邓丽琼
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 整体式桥台 曲线箱梁 剪滞效应 有限元法 模型试验 实用图表
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U448.42
• 字数: 2891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.12.003

摘要

针对整体式桥台的曲线箱梁固有的力学特性,建立有限元模型,对在不同荷载作用下剪滞系数的横向和纵向分布规律进行研究,并将结果与普通简支曲线箱梁进行比较.通过有机玻璃模型试验验证了有限元建模分析的可行性、准确性,同时做了参数分析,提出了供工程设计参考的实用剪滞系数计算图表.分析结果表明:该类箱梁剪滞分布与普通简支曲线箱梁的不同,主要在于剪滞系数内侧大而外侧小,以及在桥台附近截面出现了负剪滞现象;整体式桥台的等代桩长、桥台纵向抗弯刚度、宽跨比及箱梁肋板间距等,是影响该类桥梁剪滞系数的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓丽琼	福州大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0
2	彭大文	上海应用技术学院土木与建筑工程系	37	280	9.0	14.0
3	林志平	福州大学土木工程学院	12	106	7.0	10.0
4	许晟	福州大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0