提高柴油机活塞环耐磨性能的试验研究

• 作者: 任芝兰 匡建新 欧阳远翔 汪新衡
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞环 耐磨性 淬火和回火 稀土离子渗氮
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 133-135
• 页数: 3页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 2952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2006.04.044

摘要

为提高内燃机活塞环的耐磨性能,分析了活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性的影响.试验表明活塞环的基体组织以细粒状珠光体或回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力大小应适宜,一般为235～285 N.改进了活塞环传统的生产工艺,将活塞环进行调质(850 ℃淬火+560 ℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理.磨损试验和台架试验表明,该新工艺可显著提高活塞环的耐磨性能,大幅度延长其使用寿命

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪新衡	湖南工学院机械系	41	293	10.0	14.0
2	匡建新	湖南工学院机械系	33	248	10.0	14.0
3	任芝兰	湖南工学院机械系	13	43	4.0	6.0
4	欧阳远翔		2	3	1.0	1.0