多速度差模型及稳定性分析

• 作者: 王涛 赵小梅 高自友
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 交通流 稳定性分析 速度差 节能
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 634-640
• 页数: 7页
• 分类号: O4
• 字数: 5448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2006.02.028

摘要

在全速度差(Full Veloeity Difference,FVD)模型的基础上,提出了一个扩展模型--多速度差(Multiple VelocityDifference,MVD)模型.在MVD模型中,尝试利用多辆前车信息以提高交通流的稳定性,除了考虑前车与本车的速度差外,进一步利用了多辆前车间的速度差信息.通过线性稳定性分析,对两个模型进行比较,发现在MVD模型中,自由流稳定的敏感系数临界值变小,稳定区域有明显增加.数值仿真结果表明,MVD模型能有效地抑制交通流堵塞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高自友	北京交通大学交通运输学院系统科学所	105	3458	34.0	55.0
2	赵小梅	北京交通大学交通运输学院系统科学所	17	732	12.0	17.0
3	王涛	北京交通大学交通运输学院系统科学所	33	379	11.0	19.0