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内嵌碳纤维板条加固混凝土受弯构件
内嵌碳纤维板条加固混凝土受弯构件
作者:
丁亚红
曾宪桃
王兴国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内嵌
碳纤维
补强加固
受弯构件
摘要:
和外贴碳纤维布相比,给出了内嵌式加固法的优点,阐述了该技术的施工工艺及施工中应注意的问题.试验结果表明,内嵌碳纤维板条加固法同样可以改善混凝土梁的性能;加固量相同时,内嵌碳纤维板条加固梁性能要优于外贴碳纤维布加固梁;板条较窄时,加固材料强度利用率更好.内嵌式加固方法快捷简单、不影响结构的正常使用,是一种值得推广的新技术.
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文献信息
篇名
内嵌碳纤维板条加固混凝土受弯构件
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
内嵌
碳纤维
补强加固
受弯构件
年,卷(期)
2006,(2)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
32-35
页数
4页
分类号
U445.72
字数
2893字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0451-0712.2006.02.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曾宪桃
河南理工大学土木工程学院
40
354
12.0
17.0
2
丁亚红
河南理工大学土木工程学院
61
372
11.0
17.0
3
王兴国
中南大学土木工程学院
15
239
10.0
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研究主题发展历程
节点文献
内嵌
碳纤维
补强加固
受弯构件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
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