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摘要:
加筋土界面的摩擦特性是现代加筋土技术研究的热点和难点,是彻底弄清加筋机理和建立加筋土理论体系的关键.许多学者做了大量的试验和理论研究工作,取得了一些成果,但由于影响筋土界面摩擦特性的因素多,情况复杂,加之目前由于实验设备及方法的限制,有许多问题还未能彻底搞清楚.本文介绍了目前国内外在此问题上的一些研究成果,着重分析了试验的影响因素、存在的问题及今后发展方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 拉拔试验研究的现状与发展
来源期刊 中国水运(学术版) 学科 交通运输
关键词 加筋土 界面摩擦特性 拉拔试验 土工格栅
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 工程
研究方向 页码范围 65-66
页数 2页 分类号 U411
字数 3189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王火明 32 151 6.0 10.0
2 王秀 6 29 3.0 5.0
3 翁梅泽 2 32 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋土
界面摩擦特性
拉拔试验
土工格栅
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国水运(学术版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2006
chi
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2545
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2
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9812
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