金龙车用于公路客运也不逊色——天津阿尔莎公司谈金龙车的运营

• 作者: 马鑫
• 来源期刊: 商用汽车新闻
• 学科: 经济
• 关键词: 公路客运 厦门 旅游线路 天津 车辆更新 合资公司 品质 运行 公路客车 东营
• 年，卷（期）: syqcxw_2006,（22）
• 页码范围: 17-17
• 页数: 1页
• 分类号: F426.471

摘要

在天津阿尔莎公司的魏治良脑海中,厦门金龙的车大部分是跑旅游线路的。买厦门金龙的车之前,他曾经怀疑,虽然金龙客车的品质在旅游界是有口皆碑,但如果车用在公路客运上会不会同样出色？会不会掉链子？厦门金龙的车给了他一个满意的答案。“接触厦门金龙从2000年开始,当时北京到天津之间的班线面临着车辆更换。之前跑这条线路的是进口奔驰车,为了降低成本,我们把目光锁定在国内的厂商。但是说实话,我当时对厦门金龙的产品心中没底。”魏治良坦言,“毕竟公路客运和旅游线路对车辆的使用工况和使用条件都完全不同。公路客运是高负荷、重载,而旅游线路用车则要相对轻松。”经过慎重考虑,阿尔莎公司还是选择了厦门金龙。这批车运行在京津之间已有6年,期间没有出现任何重大问题。虽然其中绝大部分由于车辆更新而转移到班车、租车等业务上,但是,