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摘要:
该文以目前城市路网的特点及交通现状为研究背景,为提高城市交通事故救援效率并最大限度的降低交通事故带来的损失,利用城市现有的救援资源,构建了一个针对突发交通事故的应急救援模型,并针对事故的多发性和偶然性的特点,分析了该模型在解决实际交通事故方面存在的问题,在此基础上对模型进行了改进和简化.该模型已经用于建立重庆市的"城市交通紧急事件处理与安全系统",通过对该系统为实例进行的仿真实验表明,取得了较好的仿真结果.
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文献信息
篇名 基于最优规划的事故救援模型仿真研究
来源期刊 计算机仿真 学科 交通运输
关键词 交通事故 救援模型 路网 最优规划
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 207-209
页数 3页 分类号 U121
字数 1926字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.01.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周刚 15 132 7.0 11.0
2 黄席樾 重庆大学自动化学院 232 4039 34.0 50.0
3 张颖 重庆交通学院计算机与信息学院 20 182 5.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故
救援模型
路网
最优规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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