基于混合系统理论的电动汽车能量管理策略

• 作者: 张承宁 李炯
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合系统 混合自动机 混合动力汽车 能量管理策略
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 复杂系统建模与仿真
• 页码范围: 2932-2935
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.10.060

摘要

以单轴并联式混合动力电动汽车为研究对象,基于混合动态系统理论,利用混合输入输出自动机模型,直观的描述了混合动力系统,分析得出了多能源功率分配和工作模式切换序列的基本规律,系统的阐述了能量最优化分配和工作模式最佳切换序列的工程实现,为进一步实现性能的优化匹配和协调控制,提高整车性能奠定了一定的基础.通过与Advisor中Insight车型的仿真结果对比,验证了基于混合动态理论能量管理策略的实际效能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承宁	北京理工大学电动车辆工程技术中心	136	2267	25.0	41.0
2	李炯	北京理工大学电动车辆工程技术中心	4	42	3.0	4.0