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摘要:
提出一种解决大规模动态车辆调度问题新算法.首先,采用动态聚类方法,将整个系统分解为几个子系统.其次,针对传统大系统分解协调算法,解决大规模动态车辆调度,收敛性能比较差的问题,设计了有效的协调参数,并在主系统和子系统中,又分别设计了不同的自适应遗传算法.仿真试验表明,该算法不仅提高了最优解的质量,而且还具有搜索空间小、求解速度快的特点,能够有效地解决大规模动态车辆调度问题.
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文献信息
篇名 基于分解协调原理的大规模动态车辆调度
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 大规模车辆调度 分解协调 自适应遗传算法 模糊k-均值聚类
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 998-1001
页数 4页 分类号 TP301
字数 4895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.04.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史忠科 西北工业大学自动化学院 364 4467 30.0 49.0
2 娄山佐 西北工业大学自动化学院 4 61 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大规模车辆调度
分解协调
自适应遗传算法
模糊k-均值聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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