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摘要:
搜索了许多城市排名、评比、考核方面的资料,很少见到有将城市公交水平作为考评内容的,也很少有将市民对公共交通的满意程度作为考核依据的.这是否验证了这样一种倾向:在私人汽车大发展的时代,人们(包括一些城市政府)对小汽车的热衷与推崇,正在使整个社会偏离了"公交优先"这一更符合城市发展规律的思路?
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内容分析
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文献信息
篇名 政府的公交责任-城市公交的"人本"错位
来源期刊 瞭望 学科 交通运输
关键词 城市公交 城市政府 责任 城市发展规律 考核依据 考评内容 公共交通 私人汽车
年,卷(期) 2006,(30) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 F290|U491.17
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨金志 8 0 0.0 0.0
2 李志勇 5 0 0.0 0.0
3 俞俭 5 0 0.0 0.0
4 陈冀 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交
城市政府
责任
城市发展规律
考核依据
考评内容
公共交通
私人汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
瞭望
周刊
1002-5723
11-1276/D
16开
北京市京原路8号
2-512
1981
chi
出版文献量(篇)
36403
总下载数(次)
19
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