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摘要:
沿厚层中细粒砂岩顶板掘进的梯形断面运输大巷,两帮和底板处于页岩中,采用顶板处于裸体状态的料石墙支护,在原岩应力作用下巷道围岩一直处于稳定状态.当运输大巷处于两侧采空的保护煤柱固定支承压力作用下,裸体状态的顶板仍处于稳定状态,而巷道两帮料石墙开裂、压碎,底板鼓起,底鼓速度达到0.4~0.8mm/d,围岩松动圈成倍增大.运用有效载荷系数证明了围岩岩性差、采动影响以及支护方式选择不当,是运输大巷变形破坏的主要原因,采用以内加固为主的锚注支护是治理的有效措施.
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关键词云
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文献信息
篇名 厚层坚硬顶板运输大巷变形原因及治理研究
来源期刊 西部探矿工程 学科 工学
关键词 坚硬顶板 巷道 围岩变形 松动圈 有效载荷系数
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 石油与矿业工程
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 TD323
字数 2544字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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坚硬顶板
巷道
围岩变形
松动圈
有效载荷系数
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部探矿工程
月刊
1004-5716
65-1124/TD
大16开
新疆乌鲁木齐市克拉玛依东街279号
58-159
1989
chi
出版文献量(篇)
20397
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52863
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