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摘要:
讨论了动态称重收费系统中整车识别设备的特点,轮轴识别和车速检测的方法,以及在同等条件下提高重量检测精度的措施.提出了车辆信息队列处理算法,以保证车道上排队的车辆与计算机内车辆信息队列的一一对应.设计1比n的计重收费模式,提高了系统性价比.
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文献信息
篇名 动态称重路桥收费模式研究
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 动态称重 整车识别 速度检测 信息队列 收费模式
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 基金项目论文
研究方向 页码范围 1757-1760
页数 4页 分类号 TP311.5
字数 3877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7024.2006.10.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯济恭 华侨大学信息科学与工程学院 18 113 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态称重
整车识别
速度检测
信息队列
收费模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
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