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摘要:
用物理模型和仿真模型相结合的方法,设计般舶电力推进(EPS)混合仿真系统.使用CAN现场总线技术,配置仿真网络系统.永磁电机采用模糊神经网络和无位置传感观测器的控制方法,利用数学信号处理器(DPS)实现运动过程的控制.建立船-桨数学模型,控制直流负载电机,仿真螺旋桨特性.般舶电力推进混合仿真系统建成,不仅能够满足学生和船员培训需要,而且能为科研提拱一个开发平台,也可为有关公司和船厂进行相关实验.
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文献信息
篇名 船舶电力推进混合仿真系统设计
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 电力推进 DSP CAN-bus 运动控制 船-桨模型 模糊神经网络
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 仿真器与仿真系统
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 TP273|U66
字数 4378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑华耀 上海海事大学航运仿真中心 41 212 9.0 12.0
2 郭燚 上海海事大学航运仿真中心 36 110 6.0 9.0
3 黄学武 上海海事大学航运仿真中心 23 127 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力推进
DSP
CAN-bus
运动控制
船-桨模型
模糊神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
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