收费广场内车辆排队系统的仿真研究

• 作者: 张佃中 谭小红
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 仿真 排队论 M/M/k模型 服务时间 排队长度
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 1065-1066,1069
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.04.065

摘要

由于车型的多样性,收费广场内车辆排队系统是多随机输入流的,且排队长度不能仅计算队列中的车辆数量,这与经典的M/M/k和M/G/k排队模型是有差异的.介绍了不同的车型采用加权因子来计算队长的模型,用MATLAB软件编程来仿真这一复杂的车辆排队系统,得出了收费亭的车辆通行能力与收费亭数量及平均队长的变化规律.实践表明仿真算法稳定有效,所得结果更加符合实际情况.我们还用M/M/k排队理论公式对仿真模型进行了检验,结果二者吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭小红	中南大学物理科学与技术学院	11	97	5.0	9.0
2	张佃中	中南大学数学科学与计算技术学院	27	229	10.0	14.0