碎石桩排水固结法处理桥梁台后软基设计商榷

• 来源期刊: 西部探矿工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软基 台后跳车 排水固结 碎石桩
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 路桥与建筑工程
• 页码范围: 201-202
• 页数: 2页
• 分类号: U443.15
• 字数: 3020字
• 语种: 中文

摘要

多年来我们通常惯用不具有排水固结功能的水泥搅拌桩复合地基,以减小软基沉降变形量,试图控制台后跳车病害.但对于地下水位高,软基土层厚,其渗透性弱的工程项目,在通车后1～2年就出现明显的跳车病害,其效果不能所愿.工程实践验证,采用具有排水固结功能和复合地基功能的碎石桩复合地基处治方案,工后沉降变形量满足了工程要求,跳车病害基本清除,其效果明显好于水泥土搅拌桩,从而说明了太沙基排水固结理论及其使用条件.