原文服务方: 科技与创新       
摘要:
燃料电池的输出特性偏软,电压偏低,难以直接与电动机驱动器匹配,采用DC/DC变换器改善其输出特性,提高输出电压,将燃料电池转换成稳定可控的直流电源,变换器所处的电磁环境较为恶劣,电磁干扰因素居多,采用Motorola(Freescale)16位车用微控制器MC9S12D64作为DC/DC的控制单元,使DC/DC具有良好的抗干扰性能和可靠的运行性能.
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文献信息
篇名 燃料电池车载大功率DC/DC变换器的设计与应用
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 燃料电池车 DC/DC变换器 MC9S12D64单片机 温度传感器
年,卷(期) 2006,(32) 所属期刊栏目 电子设计
研究方向 页码范围 286-288,258
页数 4页 分类号 TP211.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2006.32.099
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李双华 湖北武汉理工大学自动化学院 1 5 1.0 1.0
2 曾春年 湖北武汉理工大学自动化学院 1 5 1.0 1.0
3 吴友宇 湖北武汉理工大学信息工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池车
DC/DC变换器
MC9S12D64单片机
温度传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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