原文服务方: 科技与创新       
摘要:
简要介绍了各种汽车防撞技术的工作原理,分析比较了现有汽车防撞技术的优缺点,提出了一种基于DSP的可实现低成本、高精度测距测速功能的FMCW(调频连续波)防撞雷达设计方案,具体介绍了DSP在系统中的作用.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于DSP技术的汽车防撞雷达
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 FMCW雷达 数字信号处理 DSP 汽车防撞
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 188-190,145
页数 4页 分类号 TP212.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2006.11.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙济彰 上海华东理工大学电信系 1 50 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
FMCW雷达
数字信号处理
DSP
汽车防撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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202805
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