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摘要:
对广九直通车经营成本进行分解,并在实证分析基础上推算出广九直通车的上座率盈亏平衡点,进而对上座率盈亏平衡点进行了敏感性分析,认为票价、定员总人数、固定成本是其敏感性因素,并结合广九直通车运营现状给出广九直通车经营决策中的相关建议.
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文献信息
篇名 广九直通旅客列车上座率盈亏平衡点研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 广九直通车 经营成本 盈亏平衡点
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U293.1
字数 2616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯芬玲 中南大学交通运输工程学院 73 570 15.0 20.0
2 陈治亚 中南大学交通运输工程学院 179 1776 22.0 31.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
广九直通车
经营成本
盈亏平衡点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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