发动机悬置系统优化设计

• 作者: 刘畅 史文库 梁天也 洪泽浩
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 发动机悬置 优化设计
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U464|U463.33
• 字数: 2935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.014

摘要

以吉利自由舰1.3升轿车为例,建立发动机六自由度数学模型,对发动机悬置参数进行优化,计算实例表明,合理地选择发动机的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递,进而提高车辆乘坐的舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车工程学院	113	1270	20.0	31.0
2	梁天也	吉林大学植物科学学院	25	375	11.0	19.0
3	刘畅	吉林大学植物科学学院	236	889	14.0	20.0
4	洪泽浩	吉林大学汽车工程学院	3	21	1.0	3.0