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摘要:
介绍了轮毂电机相对于燃油汽车和单电机集中驱动系统的优势,比较了各种电动汽车用电机的基本性能.阐述了轮毂电机的不同驱动方式及其国内外研究与应用现状.无位置传感器控制技术、转矩脉动的抑制、弱磁扩速、电机本体的设计及永磁材料等将是今后轮毂电机的研究热点.
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文献信息
篇名 电动车用轮毂电机研究现状与发展趋势
来源期刊 电机与控制应用 学科 交通运输
关键词 电动汽车 驱动系统 轮毂电机
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TM384|U469.72
字数 5513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2007.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辜承林 华中科技大学电气与电子工程学院 111 1827 23.0 38.0
2 褚文强 华中科技大学电气与电子工程学院 3 364 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
驱动系统
轮毂电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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