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摘要:
介绍了高轮齿接触率RV传动装置的基本构成、传动原理和主要特点,提出了高轮齿接触率RV传动装置的新结构;根据封闭行星齿轮传动原理,求出新结构高轮齿接触率RV传动装置的传动比;根据动平衡原理对新结构高轮齿接触率RV传动装置的进行了动平衡分析,理论分析表明新结构RV传动装置具有更好的动力学性能.
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文献信息
篇名 新结构高轮齿接触率RV传动装置的理论研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科 工学
关键词 新结构 高轮齿接触率 RV传动
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 TH132.41
字数 3905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏延刚 大连交通大学机械工程学院 61 283 10.0 13.0
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研究主题发展历程
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新结构
高轮齿接触率
RV传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
论文1v1指导