交通影响分析范围确定方法研究

• 作者: 孙立军 杜豫川 陆克丽霞
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通影响分析 交通影响分析范围 等效通行能力 交叉口转弯比例 密度比
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.007

摘要

针对目前确定城市建设项目交通影响分析范围已有方法的模糊性、未考虑各种建设项目本身发生量及背景交通状况不同的问题,基于城市道路等效通行能力、密度比和交叉口转弯比例,提出了新的交通影响分析范围确定方法.根据密度比评分标准,以上海地区交通数据为例将城市交通状况划分为若干等级,对各等级道路提出相应的剩余等效通行能力,并按交叉口转弯比例分配建设项目出行产生量,由两者平衡得到建设项目交通影响分析范围.经实例验证所提出的方法具有较高的实际可操作性,可针对不同地区进行参数的相应调整.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军		457	9588	52.0	72.0
2	杜豫川		84	800	16.0	23.0
3	陆克丽霞		5	61	4.0	5.0