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船上水文气象资料的融合
船上水文气象资料的融合
作者:
陈利雄
原文服务方:
上海海事大学学报
数据融合
水文气象资料
航行安全
摘要:
为及时综合利用最新水文气象信息,提高船舶航行安全和营运效益,根据数据融合原理,采用求取极大值融合的方法,对船舶现有的水文气象资料从像元级、特征级、决策层等3个不同层次进行数据融合,应用于航海水文气象资料并进行综合分析判断.通过"育锋"轮从韩国光阳返回江苏南京整个航程的传真报文资料分析与航行实际情况对比发现,实际情况与应用该方法综合分析判断的中值或平均值比较接近,证明该方法对正确利用船上现有资料,尽可能解读出符合实际海况的航海环境条件,提高分析和预报水平,保证航行安全、提高营运效益具有一定的参考价值.
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
船上水文气象资料的融合
来源期刊
上海海事大学学报
学科
关键词
数据融合
水文气象资料
航行安全
年,卷(期)
2007,(4)
所属期刊栏目
航海技术与船舶安全
研究方向
页码范围
30-33
页数
4页
分类号
U676.1|TP391.41|P731.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9498.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈利雄
上海海事大学商船学院
4
16
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
全文.pdf
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
数据融合
水文气象资料
航行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-9498
CN:
31-1968/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
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