用LCC分析法对我国无碴轨道经济性评价的探讨

• 作者: 汪盈盈
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无碴轨道 经济性评价 《中长期铁路网规划》 LCC 高速铁路建设 快速客运系统 快速客运通道 有碴轨道
• 年，卷（期）: xsdtcd_2007,（1）
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U213.244

摘要

未来5年，我国铁路大规模建设将处于高峰期。按照《中长期铁路网规划》，我国将建设”四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，总里程超过1．2万公里，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。而目前高速铁路的轨道结构主要有两种类型——有碴轨道和无碴轨道。从国外高速铁路的建设经验来看，日本、德国等国家的高速线路以修建少维修的无碴轨道为主，法国则努力发展有碴轨道的维修技术，仍以有碴轨道为主。而这两种轨道结构均可运行时速300公里的高速列车。因此，究竟采用何种轨道结构形式，成为我国高速铁路建设首先需要考虑的问题。

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