作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
用仿真方法对返回舱入水冲击问题进行了研究,建立三维有限元模型.分别对返回舱以不同速度、不同质量入水的情况进行了计算,通过对计算结果的分析发现,冲击压力曲线能较好地和文献中的试验曲线相吻合,证实了仿真计算的可行性.
推荐文章
返回舱着水冲击过载近似模型建模与分析
返回舱
着水冲击
近似模型
蒙特卡罗仿真
拉丁超立方抽样
基于ANSYS/LS-DYNA的返回舱海面撞水动力研究
返回舱
撞水
动力特性
ANSYS/LS-DYNA
神舟飞船返回舱天线外场试验
返回舱
天线
外场试验
飞船返回舱高超声速气动特性的风洞实验分析
飞船
返回舱
配平气动特性
高超声速
风洞试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 返回舱入水冲击数值建模与响应分析
来源期刊 飞机设计 学科 物理学
关键词 返回舱 入水冲击 仿真
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 V41|O34|O35
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李书 北京航空航天大学航空科学与工程学院 65 366 10.0 14.0
2 温坤 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 18 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (60)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (12)
1970(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
返回舱
入水冲击
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
论文1v1指导